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基本货运与基本港口的关系

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-05-12 0:24:14 * 浏览: 75
基本端口(BasePort)。这是班轮公司船舶的运价表现通常被定期召集的港口。其中大多数都是位于市中心的大型港口。港口设备条件较好,货物稳定稳定。规定是基本港口不再限制货物量。运往基本港口的货物通常是直接运输,不需要在中途转运。但是,有时由于货物数量太少,船舶决定在中间转移,船方安排自己承担转运费用。运费按基本港口运费收取,不加转运附加费或直接附加费。应签发直接提单。非基本端口(非BasePort)。基本端口外的端口称为非基本端口。除基本港口费用外,非基本港口还需要额外收费才能转运。达到一定数量后,将增加直接附加费。例如,新几内亚航线上的胡尼亚港(HONIARA)是所罗门群岛的基本港口,而基塔港(KIETA)则是非基本港口。到Kieta港的运费是根据Hounia的运费将转运附加费增加43.00美元/ FT。基本运费(BasicRate)。运费是每单位货物的价格,例如每吨的价格或每运费吨的立方米,即货运单位。英语也可以说是FreightUnitPrice。基本运费是货物运费表中货物所需的基本货运单价,是计算其他附加费用百分比的基础。班轮运输费用由两部分组成,基本运费和附加费(如果指定)。因此,有些港口只检查基本费率,这不一定是实际计算运费的实际单价。例如,在东非航线上,双向船从香港转移到毛里求斯的路易港,10级散货的基本费率是84美元/金额,港口附加费是4美元/金额。